BMW 320d M sport(マイナーチェンジ前)の見積もり
次に、購入候補2位のBMW 320i M sportですが、こちらもずいぶん前に見積もりをいただいています。
ただし、その時はディーゼルが良いかなと思っていた時だったので、グレードは320d M sportです。現行では気持ち値上げしているようですが、ほぼ変わらないのではないでしょうか！？
以下がその時の見積もりです。
こちらも値引き表示なしで見積もりをお願いしました。
内容についてですがアウディの時と比較し、ほしいと思われる装備は本体に含まれているので、オプション選択とかはほぼありません。良心的。
と、、、思いきや、”法定点検付き5年BSI”というのが曲者です。オイル交換等をやってもらるサービスのようですが、それにしては高いですよね。別に入らなくてもいいようですが、入らないと保証できない部分があるとかなんとか。。。基本的に強制的な上納金のようなものかと。。
オプション欄の金額を見ていきましょう。
まず、メルボルン・レッド メタリックの82,000です。輸入車って基本色の1，2色以外を選択するとお金取りますよね。なんなんでしょうね？技術料なんでしょうか？原料が高いんでしょうか？なんか納得いかないです。
グラスコーティング３Sはガラス系のボディーコーティングのようですが、どんなものかはわかりません。たぶんBMW買うとしても、他のガラスコーティングにするでしょう。
現状購入候補の320i M sportは、本体価格554万(AT)なので、上記の見積もりとほぼ同じぐらいになるでしょう。アウディよりは値引きが厳しいイメージがあるだけに、目標の550万以下は難しそう。
でも、価格表をよく見るとMTが選択できるんですね。次の車はMTあきらめていただけに、惹かれるな～。
アウディA3 セダン(マイナーチェンジ前)の見積もり
現状、購入候補1位のアウディA3 セダンですが、ずいぶん前に見積もりをいただいています。
グレードは1.8TFSI quattroです。最近マイナーチェンジして1.8は廃止され2.0となりましたが、現行でもおおよその価格は変わらないかと思いますので、目安にできるかと思います。
以下がその時の見積もりです。
購入するかわからないので、値引きは考慮しないで下さいと伝えて作っていただいたので、値引き表示はありません。
内容についてですが車両本体価格が543万とありますが、これにはオプションを含んでいます。当時の1.8TFSI quattroの価格が447万でしたので、ほぼ100万オプションにかかっていることに。。
オプションの内容は詳しく覚えていませんが、
・S-Line
・MMI
・LEDパッケージ
・コンビニエンスパッケージ
とかだったと思います。結構いきますね。
諸費用や税金の36万はこんなもんでしょう。
付属品にフロアマットとありますが、標準じゃないのね。現行車もそうなのかな？
ボディーコーティング(G-zox)の7万4千円はボディーのガラスコートですね。ディーラーの方から勧められたのですが、私の今の車も購入時(12年ほど前)、まだ、ガラスコートはメジャーではありませんでしたが、ガラスコート施工していただきました。アークバリア21という、現状でもメジャーではない製品ですが、確かに5年ぐらいは磨き傷すらなく洗車も水洗い程度で汚れがすぐに落ちるので感動したのを覚えています。ガラスコートは新車時に必須だと思います！
G-zoxはソフト99の製品のようですね。もし、新車を買うときは他の製品も探してみたいと思います。
あとは、フィルムの4万4千円です。国産の車だとドアの窓は紫外線カット付きが普通のようですが、海外の車はそうではないらしく、紫外線を気にするのであればプライバシーガラスのオプションを選択するより、紫外線や赤外線カット付きのカーフィルムを付けた方がよいとのことでした。
やはり、アウディはオプション価格がネックですね。
コンビニエンスとかLEDとかは標準にして安くしてほしいなぁ。
車の購入候補 個人的ランキング
10台程度買い替え候補車を挙げてきましたが、ここで残った候補を見てみましょう。
と言っても、大半が候補から外してしまったので、２台しか残ってません。。
2位 BMW320i
320dを試乗して好印象だった3シリーズですが、やっぱりガソリン車がいいなぁということで、320iを選びました。サイズも4645×1800とジャストサイズ。今の車より横幅が6cm大きいけど、大丈夫でしょう。ファミリーカーとしてはちょうどいい大きさだと思います。足回りとエクステリアは◎です。
気になるのは、以前の記事でも書いたシフトノブのかっこ悪さです。
インテリアは、他の車と比較すると遅れている印象です。
1位 アウディA3
今のところ頭一つ飛びぬけているのは、アウディA3 セダン 2.0 TFSI quattro sport(＋S-Line)です。
エクステリアデザインとインテリアの作りに惚れてしまいました。最近マイナーチェンジ後の車(スポーツパック 1.4のS-Line)も見てきたのですが、やっぱり他の車より良く作りこまれている感じがします。その分値段もサイズの割に高いですが。。
モデルチェンジ後は、バーチャルコクピットをオプションで選択できるようで、ガジェット好きの私はとても興味津々。少し明るすぎる感じもしましたが、液晶も精細で見やすいと思いました。(これだけで1か月ぐらい遊べそう)
あとは、後部座席の狭さが気になるところ。一応ファミリーカーとして使用するので実際購入する時は、カミさんに後部座席に乗ってもらい感想を聞いてみたい。
さて、どうするか。。。
結局、ドイツ車2つが残りましたが、おかげさまで、まだまだ、購入までには時間はあります。
今の車の車検が18年3月なので、納車までの期間を考えても、今年の10月ごろまでに契約できれば良いかな。まだ、気になる車もいくつかあるので、少しペースを落としてゆっくり決めようと思います。
車の購入候補その10 トヨタ C-HR
10番目の候補は、トヨタ C-HRです。
一応今回で、実際に見た・試乗した車の購入候補は最後になります。
雑誌等でなかなか評判のいい車ですね。
SUVは個人的には、あまり興味ないのですが、車高も低くてなかなかスタイリッシュ。
試しに乗ってみようということで、一番近くのトヨペットへ。
行ったのが年明けだったせいか、お客さんでいっぱい。。営業さん対応できないとのこと、この日はパンフレットだけ持って帰宅。。店長さんが直接誤りに来てくれました。おぉ。恐縮です。
次の日、ポストの中に手紙が。対応できなかったことの謝罪と名刺が。こういうのちょっとうれしいですね。先日の福岡トヨタと大違いです。(まだ言ってるし^^;)
後日、再びトヨペットへ。C-HRのグレードは４つで、エンジンは2種類。この日はガソリンモデルしかなかったので、この車に試乗しました。知らなかったんですが、ガソリンはAWDだったようです。
私が買うならハイブリッドのグレードSかな。ハイブリッドもAWDほしいですね。
それでは、購入条件との比較です。
- 総額550万以下
→◎290万。安いですが、インテリアもそれなりです。
- ４ドアセダン
→△4ドアだけどセダンじゃない。
- かっこいい（個人的な見解です）
→〇 リアは好き。横から見てもスタイリッシュ。フロントが今一つ。プロトタイプは良く見えたけどなぁ
- 走行性能（加速感がある）
→△ ガソリンモデルからかもしれませんが、さすがに1.2Lターボだと、加速感はイマイチ。ハイブリッドにも乗ってみたかった。ただ、足回りのカッチリ感は良かったです。
- 燃費12km/L以上
→◎ ハイブリッドが30.2。ハイブリッドすごい。
→△ ガソリンモデル15.4。1.2Lターボを考慮すると全然物足りない。
- 横幅1800mm以下、長さ4750mm以下
→〇4360×1795。 コンパクトSUVだからね。
総評
試乗してみると、足回りがとても好印象。昔のトヨタのようなフワフワ感がありません。コーナーも気持ちよく曲がります。
インテリアは、高級感はないですが、がんばっている感じはします。
ネガティブポイントもけっこうあります。まず、パワーが足りない。1470kgで185Nmのトルクだとやっぱり加速感を感じることはなさそう。ハイブリッドなら違っていたかも。また、後部座席はお世辞にも広いとは言えません。170cm以上の方はとても窮屈に感じるでしょう。他にも細かい点でいうとパドルシフトがなかったり、電動シートじゃなかったり、ハンドルがサラサラしていて気持ち悪いとかあります。
総合的に考えるとお値段以上かもしれません。
購入候補にできるほどではないかなぁ。でも店員さんの対応やお店の雰囲気もよくとても気分が良かったです。
車の購入候補その9 アルファロメオ ジュリエッタ
9番目の候補は、アルファロメオ ジュリエッタです。
アルファロメオです。オシャレに見えるけど、ちょっと好き嫌いが分かれそうな会社っていうイメージです。本当はMITOの方がエクステリアは好きなんですが、如何せん2ドアなので、消去法でジュリエッタを見に行きました。
さらに言うと、同じフィアットグループだとフィアット 500(アバルト595)の方が好みなんですが、同じ理由で候補外。
ジュリエッタのグレードは、VELOCEという高出力のグレードですかね。SUPER PACK SPORTでもいいけど、金額的にもVELOCEでも大丈夫な感じです。
それでは、購入条件との比較です。
- 総額550万以下
→◎424万。オプションとか選択すると500万＋数十万程度。結局このあたりの価格に落ち着くのね
- ４ドアセダン
→△4ドアだけどセダンじゃない。
- かっこいい（個人的な見解です）
→△ フロントは好き。リアは好みではない。
- 走行性能（加速感がある）
→？今回試乗しなかったので、評価不能。
- 燃費12km/L以上
→△ 10．8km/l 。240psもあるので、まぁ、納得はしますが。
- 横幅1800mm以下、長さ4750mm以下
→〇4350×1800。 横幅はギリ。ハッチバックなので、全長はこんなもんでしょう
総評
試乗してないので、走行の評価はできません。
試乗しなかったのには、理由があって、実物見た感じだと心躍らなかったからです。
それなりにいいとは思うんですが、なんかピンと来ませんでした。
エクステリアはまぁいいとして、インテリアを見る限りでは、まぁそんなにオシャレって感じでもなく、惹かれる装備もありません。他の会社では、けっこうレーンアシストだったり、セーフティーな装備が多くなってきた気もしますが、基本そのような装備は無いようです。
ディーラーの店員さんは、安全装備がプアーな点は認めつつ、走りの方を重要視していて割り切って乗ってほしいとのこと。わからなくもないけど、ただ単に、開発が追い付いてないだけですよね～？一応個人的には結構な料金を払うことになるので、そのあたりは、しっかりつけてほしいところ。
そんな感じで、まぁ、買うこともないだろうということで試乗はしてません。もちろん購入候補対象外にしました。あのデザインがとても好き！とかあまりほかの人が乗っていない車が好き！という方以外は難しいんじゃないでしょうか？
試乗してみたら見方が変わったのかもしれませんけどね。
車の購入候補その8 MINI 5door
8番目の候補は、MINI ５doorです。
これ乗っている人は本当にmini好きで、オフ会とかしょっちゅうやってそうなイメージです。BMW支配下でもあまりBMW色は出てない気がします。
個人的にminiは頭の中に無かったんですが、カミさんと義母さんが昔から好きだったようで、嫌いな車でもないし一度試乗してみようかと思い立ちディーラーへ。
それでは、購入条件との比較です。
- 総額550万以下
→◎367万。ただ、たくさんカスタマイズできてしまうので、なんだかんだで500万程度にはなります。
- ４ドアセダン
→△4ドアだけどセダンじゃない。嫌いじゃないけどね。
- かっこいい（個人的な見解です）
→〇 かっこいいというか、おしゃれ？かわいい？
- 走行性能（加速感がある）
→◎ディーラの方へ思い切って踏んでいいですよ～と言われ、お言葉に甘えて踏ませてもらいました。吹きあがりもよく、気持ちい加速でした。いい意味で静かではないです。
- 燃費12km/L以上
→◎ 16.4km/l 多少軽いとはいえ優秀ですね。調べてみたらエンジンはBMW製なのね。
- 横幅1800mm以下、長さ4750mm以下
→〇4015×1725。 条件のサイズとしては文句なし。だた、荷物が。。。
総評
乗り心地は良いです。いい意味で、路面の状態をそのまま拾ってくれる感じがしました。上にも記載しましたが、エンジンは吹き上がりもよく気持ちいい。あまり荒い走りをしたわけではないので、ハンドリングは正直よくわかりません。悪い印象はなかったです。
また、全長が短いだけに運転しやすく好印象。
エクステリアやインテリアのカスタマイズも色々用意されているため、自分好みのカスタマイズができます。こりゃ、オーナーは好きになっちゃいますよね。
ディーラーの方も積極的に話していただいて、こちらも好印象。営業との相性って重要ですね。
ネガティブポイントとしては、後部座席とトランクの大きさです。後ろに座ってみましたが、全席と膝までの空間があまりありません。長時間はきついかも。トランクもやはり小さいです。まだ娘のベビーカーを乗せることがあるのですが、ベビーカーを乗せてしまうともう何も入りません(しかも、立てないと入らない)。オムツとか箱買いしちゃうと置き場所がないなぁ～
ファミリーカーとしてはちょっと不向きです。
あ、あと、なぜかタイヤが韓国メーカーのタイヤでした。大丈夫だとは思いますがなんだか怖い。。
10年後とかには考えるかもしれませんが、今回の購入としては見送りです。
子供のいない方や、それなりに大きい方、あとは、しょっちゅう家族で長距離お出かけする方でなければお勧めかなと。
いい車だと思いますけどね。
車の購入候補その7 マツダ アテンザ
7番目の候補は、マツダ アテンザです。
最近のマツダはかっこいいですね。
ただ、どの車種も同じ顔なのでさすがに最近見慣れてしまったせいか、以前ほどの驚きは感じなくなりました。アテンザは外から見てもとても大きいので正直なところ購入候補には入れていなかったのですが、一度マツダのディーゼルに乗ってみたいので勢いに任せてディーラーへ。
グレードの選択肢もそれほどなくシンプル。私ならXD L package 4WDです。
それでは、購入条件との比較です。
- 総額550万以下
→◎ゴルフと同様、約400万。カスタマイズ部品がたくさん選べます。500で収まるかな。。
- ４ドアセダン
→◎
- かっこいい（個人的な見解です）
→〇 かっこいいんだけど、以前ほど特別感がないので、気持ち下げました。
- 走行性能（加速感がある）
→◎試乗しましたが、力強く車両の重さを感じません。BMWの320dより良いのではないでしょうか。
- 燃費12km/L以上
- 横幅1800mm以下、長さ4750mm以下
→✖4865×1840 やっぱ大きいよ～
総評
乗ってみると低回転域からとてもパワフル。車体も大きいだけあって安心感があり、しなやかな感じ。運転してみると車体の大きさを感じません。
同じ大きいセダンでも、クラウンに比べればこちらのほうがスポーティな感じです。メーター周りは少し安っぽい感じもしますが、悪くないと思います。ディーゼル特有のエンジンのカラカラ音もBMW 320dよりも気になりません。
ネガティブポイントとしては、やはり車体の大きさです。お店の駐車場とか止めにくいだろうなという印象。ドアパンチもらいまくりでしょう。
そういや、最近の車ってドアモールがついてないですね。今乗っている車はドアモールついてますが、かなりドアパンチでやられてます。モールがなかったらかなり悲惨な状況になっていたでしょう。最近の車に乗っている人どうしてるんでしょうね。あまり気にしてないのかな？
あと気になる点ですが、BMW 320dの時も書いたエンジンやエキマニ等に残るスス(カーボン？)の付着です。どこかほかの方のブログでその状況を見たことがありますが、ぞっとしてしまうほど。。。特に私は通勤等で短い距離を乗るのでエンジンが温まりにくい状況で走ることが多く、スス残りがとても気になります。(エンジンのオーバーホールとか嫌です)
走りやデザインには不満は全くないので、車体の大きさが気にならない場所に住んでいる方や、車を3，4年と短い間隔で買い替える方にはとてもお勧めしたい１台です。
まぁ、私は、その2点が不満なので、買うことはないと思います。
あと、マツダにはアクセラ（セダン）もありますが、候補にはなりませんでした。
その理由は、、、
かみさんと娘も一緒にディーラに行ったので、アクセラの展示車に座ってみたのですが、ドアの内装が固く(プラスチッキー)、これはない、と一蹴されました。今の車よりチープな内装はダメっぽいです。
